Data Analytics report
中马汽车|卫士精品改装商业策划与执行全案 V4
从D0到D90,按岗位、渠道、字段、证据、商品门禁、内容直播、交付售后、数字产品和单位经济逐项落地。
Executive Summary
本项目不再讨论是否进入,而是以 并行取证、有限开售、真实订单校正 的方式马上行动。首期复用现有供应链、分店施工和客户关系,不先搭重团队、不先做原生App、不宣称全国可装;所有动作由A—G七个角色、D0/D1/D3/D7/D14/D30节点和14个任务包控制。
前30天必须同时拿到四项证明:需求出现真实核验/预约/定金行为;SKU在授权、适配、成本、质量、质保上绿灯;至少一个城市组合具备可交付能力;订单在返工和成熟售后后仍有正贡献。任何S0/S1、未核验承诺、授权越界或负贡献优先于GMV和播放量。
数字产品首期确定为手机+电脑响应式H5/PWA:2D换装、分项价、门店与预约,人工适配复核后才进入定金/交付。只有真实配置、保存分享、年款提交、预约、交付和正贡献证明价值后,才把少数SKU做3D并评估小程序;原生App放在最后。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
01Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组|今天开始:D0—D90启动节奏
D0冻结责任、主键和禁语;D1—D7让老客、车友会、供应商、门店与竞品询价并行;D8—D14完成四方案、试装、报价和内容基线;D15—D30争取5—10个通过门禁的付费样本。不能为完成配额绕过适配、质量和质保。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
D0—D90启动节奏
不是甘特图装饰;每阶段都需证据ID与去留决定。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
| 阶段 | 必须做 | 交付 | 门禁 |
|---|---|---|---|
| D0 | 定实名角色、数据室、统一ID与口径 | RACI、数据字典、来源台账、禁语 | 负责人/复核人/截止/证据ID齐全 |
| D1–D3 | 老客、供应商、SKU、门店、竞品询价并行 | 第一批原始证据与红黄绿清单 | 不等报告完成;无证据不放行 |
| D4–D7 | 车友会深访、四方案无价/带价测试 | 预算、顾虑、退出价与行为事件 | 行为与口头喜欢分开 |
| D8–D14 | 样车试装、书面报价、首轮内容/直播 | 门店×SKU×技师矩阵、报价与归因基线 | 五绿灯后才接单 |
| D15–D30 | 5–10个合格付费样本与D1/D7售后 | 真实工时、成本、贡献、返工和阻塞 | 不为凑单放行未验证SKU |
| D31–D60 | 复制第二城市/渠道 | 可复制报价、施工、质保和渠道包 | 同资料包可独立完成前几单 |
| D61–D90 | 验证H5/PWA并决定扩品/扩城/组织 | 90天去留与下一季度投入建议 | 只有真实行为证明价值才升级 |
02Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组|谁负责:A—G角色与日期交付
小团队可以兼岗,但销售不得自行批准可售/可上路/不影响质保,内容不得公开未授权客户资料。每一格交付必须能点回文件或表单,带负责人、复核人、截止时间、证据ID和有效状态。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
A—G逐日交付矩阵
可兼岗,但批准权和公开客户资料边界不能混同。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
| 代码 | 岗位 | 核心职责 | D1 | D3 | D7 | D14 | D30 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 项目Owner | 优先级、资源、风险与门禁 | 实名RACI、边界、禁语 | 异常/裁决单 | 准备度评审 | 有限开售与订单上限 | 四项证明与去留决定 |
| B | 商品供应链 | SKU、成本、授权、交期、库存 | 供应商/SKU/到库100%建档 | 品牌授权与到岸成本 | 四方案BOM/价格卡 | 库存补货/RMA矩阵 | 成本偏差与补货决定 |
| C | 技术质量 | 适配、施工、合规预审、验收、质保 | 风险与门店审计排期 | 到库验收/试装计划 | 门店×SKU×技师矩阵 | 试装/SOP/双签质检 | 工时/缺陷/返工/授权更新 |
| D | 研究CRM | 老客、车友会、访谈、数据录入 | CRM样本/主键/授权 | ≥40触达尝试/20有效访谈 | 15–20车友/≥12车 | 跨来源验证 | 客群/预算/顾虑/行为报告 |
| E | 内容直播 | 选题、拍摄、直播、素材权与归因 | 两主阵地/20真实问题 | 12短+4长+4直播卡 | 3短+1长+1直播 | 6短+2长+2直播 | 12短+4长+4直播去留矩阵 |
| F | 销售私域 | 核验、报价、预约、定金、交付跟进 | 阶段/归属/SLA/模板 | 核验/预约/逾期队列 | 版本化书面报价 | 定金/取消与五绿灯 | 5–10付费样本或阻塞说明 |
| G | 数据财务 | 真实成本、贡献、渠道与经营看板 | 指标字典/ID/公式 | 看板v0/成本缺口 | 价格阶梯/n-N看板 | 报价—定金/现金/贡献 | 成本关闭/成熟售后/财务意见 |
03Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组|客户去哪找:对象—开场—字段—证据—下一步
首要顺序是现有老客和本地卫士车友会,因为可快速拿到一人一车、既往实付与实车观察;第二层是路虎/4S顾问、豪华二手/平行进口、高端膜店/美容店的可追溯试单;内容平台负责持续扩大核验线索。任何合作伙伴先签一页责任卡,不签独家、不先压货。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
客户来源与首轮动作
只看可追溯核验、预约、定金和交付。
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| 渠道 | 第一句话/入口 | 首轮工作量 | 收什么 | 下一步 | 边界 |
|---|---|---|---|---|---|
| 卫士老客户 | 原销售尊重关系邀约 | ≥40次联系尝试、20个有效访谈 E(A) | 年款/场景/已改实付/后悔/下一步行为 | 年款核验或样车预约 | 品牌关系样本不外推全国 |
| 当地卫士车友会 | 会长/群主共创邀请 | 15–20人、≥12车 E(A) | 一人一车、无价/带价、退出价、原话 | 核验/预约/真实定金 | 单一车友会只做发现 |
| 路虎/4S及前销售顾问 | 一页责任卡+标准转介 | 每试点城市3位 E(A) | 月触达量级、常问品类、转介归属 | 1–3单闭环后复盘 | 不先签独家、不越权承诺 |
| 豪华二手/平行进口 | 交车前标准套餐 | 每城市3家 E(A) | 交车量、客户预算、交付节点、佣金 | 可追溯试单 | 价格权/履约/退单追偿写清 |
| 高端膜店/美容店 | 互换客群或城市服务点 | 每城市3家 E(A) | 卫士触点、工位能力、客诉、售后 | 限定SKU/订单试点 | 门店×SKU×技师未绿不交付 |
| 内容平台 | 案例/工艺/价格/适配内容 | 12短+4长+4直播 E(A) | content_id→lead_id、T+24/72/7与行为 | 车型年款核验 | 播放量不进入销售预测 |
八类现场卡
经营看板是控制层,不占第九张现场卡。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
| 现场卡 | 首轮工作量 | 必填字段 | 交付 | 放行/停止 |
|---|---|---|---|---|
| 老客CRM | 完整池或≥40触达尝试,20有效访谈 | 触达/拒访/已改实付/未改原因/行为 | 访谈底表+原话+群体对比 | 老客与外部车友分开汇报 |
| 车友会 | 15–20车主、≥12实车 | 一人一车/无价带价/退出价/行为 | 活动分母+个体底表+证据 | 第二来源复现后才定价/备货 |
| 供应商/SKU | 候选与到库100%建档验收 | 授权/料号/适配/批次/成本/质保/RMA/素材权 | 绿黄红+成本表+BOM | 缺书面适配/进货链/责任方即红 |
| 门店/技师 | 拟承接点100%现场审计 | 工位/工具/保险/容量/实操/双签/缺陷 | 城市×店×SKU×技师矩阵 | S0/S1立即暂停 |
| 竞品询价 | 15家、五类各≥3;≥8完整同包 | 分项总价/安装/工期/质保/增项/截图 | 可比价带与不跟低价 | 不满足同包/渠道数不画价带 |
| 内容/直播 | 4周12短+4长+4直播 | 假设/证据/CTA/归因/T+24/72/7/行为 | 内容实验台账 | 无归因ID不计转化 |
| 订单/售后 | 所有报价/订单/工单/售后100%建档 | 版本/支付/批次/工时/质检/成本/D1-90 | 逐单贡献与问题关闭 | 五绿灯才接单;S0/S1=0 |
| 渠道伙伴试单 | 每类1–2个可追溯伙伴 | partner_id→lead_id/报价权/分佣/退单/投诉/授权 | 一页责任卡+试单复盘 | 归属争议>10%或越权承诺即停 E(A) |
04Source: 卫士车友会调研现场执行卡V1|project_037研究组|当地卫士车友会:执行人到底收什么
首轮建议15—20名不同车主、至少12辆不同实车;已改车建议≥8Source: 卫士车友会调研现场执行卡V1|project_037研究组、未改车建议≥5Source: 卫士车友会调研现场执行卡V1|project_037研究组。单场150—180分钟使用4个“访谈员+记录员”小组并行,各完成4—5人;若只有2组则拆成两场。单份有效访谈不少于20分钟,方案测试不得会后代填。
车友会样本、人时、字段、行为证据和放行门槛;首轮阈值是E(A),单一车友会不得外推全国。;证据等级:governance
车友会一人一车字段合同
一场150—180分钟;4组并行或2组拆两场,单份有效访谈≥20分钟。
车友会样本、人时、字段、行为证据和放行门槛;首轮阈值是E(A),单一车友会不得外推全国。;证据等级:governance
| 模块 | 必须记录 | 证据 | 用途 |
|---|---|---|---|
| 样本分母 | 邀请/到场/有效/无效/拒访、招募来源、激励 | 签到+授权+访谈时长 | 防止只报聊了多少人 |
| 人车主键 | person_id、vehicle_id、车型90/110/130、年款、配置、购入年月 | 车主确认/脱敏行驶证可选 | 一人多车与重复样本可追溯 |
| 真实场景 | 城市/家庭/远行/设计、地库限高、安装半径、最大留车时间 | 具体最近一次任务 | 把审美偏好落到真实使用 |
| 已改经历 | 项目/品牌/商家/城市/真实实付/工期/比较家数 | 报价/订单/照片或原话标记 | 优先看既往行为 |
| 问题与后悔 | 返工/异响/漏水/色差/备案/年检/售后 | 发生时间与处理结果 | 定义中马必须补的责任闭环 |
| 未来需求 | 前三项/拒绝项/时间窗/预算带/付款方式 | 明确日期或触发条件 | 区分现在、未来与随口兴趣 |
| 无价测试 | 四方案排序、必买/可选/拒绝、原话 | 展示版本与顺序 | 先测价值,避免价格先锚定 |
| 带价测试 | 价格后重排、四档反应、退出价、原因 | 同版本价格卡 | 估计可接受区间而不伪装成交 |
| 行为事件 | vehicle_verified、appointment_booked、deposit_paid | 资料/日期门店时段/支付流水 | 只有动作进入经营漏斗 |
| 授权 | 联系/录音/拍照/匿名引用/内部案例/公开发布分开 | 逐项勾选 | 避免一份授权包打天下 |
车友会行为与备货门禁
阈值均为首轮E(A),需由真实转化和退单/交付校正。
车友会样本、人时、字段、行为证据和放行门槛;首轮阈值是E(A),单一车友会不得外推全国。;证据等级:governance
| 门禁 | 分母 | 有效动作 | 标签 | 决定 |
|---|---|---|---|---|
| 方案初筛 | 每套≥10次同版本价格暴露 | 每10次≥3次核验/预约/定金,且≥1次预约或支付 | E(A) | 满足才深化报价;不满足只保留内容线索 |
| 备货 | 同一方案 | ≥2笔真实定金或付费试点 | E(A) | 且适配、门店、质保全绿才备货 |
| 外推 | 至少两个来源 | 车友会结果在老客或第二外部来源复现 | 研究原则 | 单一车友会不推全国比例 |
当天必须交付
活动分母表、一人一车底表、已改实付与问题清单、未来需求/预算交叉、无价/带价排序变化、价格退出点、顾虑原话Top10、核验/预约/定金事件、授权范围、无效与补访清单。只有一页总结、没有底表与证据编号,任务判定未完成。
车友会样本、人时、字段、行为证据和放行门槛;首轮阈值是E(A),单一车友会不得外推全国。;证据等级:governance
05Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组|商品与价格:先过五项门禁,再谈套餐
每个SKU必须核品牌身份、授权、料号、年款/VIN适配、打孔/切割/走线、到岸成本、标准工时、质保/RMA和素材权。德国虏曼及“英国克慕勒”按原始授权文件建档;后者身份未核前不得擅自映射为其他英国品牌。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
商品五项放行门禁
无书面适配、合法进货链或责任方,SKU不得进入直播/报价。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
| 门禁 | 必须具备 | 红灯 | 责任 | 证据 |
|---|---|---|---|---|
| 品牌与授权 | 中英文身份、授权范围、合法进货链、素材权 | 品牌身份/授权不明 | B | 原件/书面确认 |
| 车型适配 | 料号、90/110/130、年款、VIN禁配、是否切割/走线 | 无法书面确认 | B+C | 适配表+试装 |
| 落地成本 | 货、税、物流、喷漆、耗材、工时、损耗、质保、支付、获客 | 靠漏项做正贡献 | G | 成本底表 |
| 施工质量 | 标准工时、工具、SOP、双签、缺陷等级 | 无合格技师或S0/S1 | C | 工单/照片/签字 |
| 售后责任 | 保修期、RMA、返工、异地接单与24h首响 | 出问题无人负责 | B+C+F | 一页责任卡 |
报价公式
含安装落地价必须覆盖:产品到岸/材料 + 税务口径 + 国内物流与包装 + 喷漆/耗材 + 标准工时×工时单价 + 风险系数 + 支付 + 获客/分佣 + 质保准备 + 目标贡献。不得通过漏记工时、把CAC写0或删除质保准备让红灯变绿。
首期四套方案:城市质感、家庭实用、远行探索、高端设计;每套4—6个核心SKU。先无价排序,再带价重排,最后看核验、预约和定金。
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
06Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组|自媒体与直播:内容从一线问题长出来
首月管理配额为每周3条短视频、1篇长图文/中视频、1场直播,连续4周。每条内容只有一个对象、一个假设、一个证据和一个CTA;每个content_id必须串到lead_id与车辆核验,播放量只诊断内容,不进入销售预测。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
首月内容五柱
每条内容一对象、一假设、一证据、一CTA。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
| 内容柱 | 回答什么 | 拍什么证据 | 唯一CTA | 停止/禁语 |
|---|---|---|---|---|
| 真实案例与长期复盘 | 装完以后真实好不好用 | 前后对比+D7/D30反馈 | 报名样车/案例共创 | 问题未关闭不做成功案例 |
| SKU/套餐价格透明 | 为什么同类报价差几万 | 分项价、工时、增项、质保 | 领取同车同包清单 | 无真实BOM不拍绝对结论 |
| 施工工艺与缺陷控制 | 会不会异响、划伤、返工 | 开箱、关键步骤、扭矩/间隙、双签 | 预约看工艺/样车 | 未绿灯SKU不做销售引导 |
| 适配/合规/质保 | 年款能否装、是否需登记、责任谁承担 | 适配白名单+属地提示+责任边界 | 提交车型年款核验 | 禁用100%合法/绝不影响质保 |
| 四类使用场景 | 对我的城市/家庭/远行/设计任务有何价值 | 真实车主和使用条件 | 选择场景方案 | 不把造型画面当使用证明 |
直播固定四岗
首月四场建基线;不以观看人数宣布成败。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
| 岗位 | 职责 | 必须记录 | 禁止 |
|---|---|---|---|
| 主持 | 场景与决策引导 | 问题/节奏/唯一CTA | 无证据绝对承诺 |
| 技术副播 | 材质、适配、施工、边界 | 车型年款与回查事项 | 现场拍脑袋确认适配/合法 |
| 场控/客服 | 问题归类、专属链接、节奏 | UV/1分钟留存/问题/表单 | 多个CTA混用 |
| 后台销售 | 授权后联系、车辆核验、预约 | lead_id、首响、核验、报价、预约、定金 | 公开收VIN或越权报价 |
立即可拍的五个选题
- “这个卫士包围为什么一眼显廉价?”——材质、比例、喷漆与装配证据。
- “同一套轮毂,报价为什么差几万?”——零件、胎规、动平衡、安装、质保拆价。
- “装踏步前先量的5个数。”——离地、门槛、地库、开门与家庭使用。
- “一张卫士改装报价单的隐性费用。”——物流、喷漆、工时、增项与售后。
- “买回去才发现不适配,问题出在哪个年款?”——车型年款核验与禁配清单。
连续四次同钩子仍为0个核验合格线索,停止原样复制;四次是首轮E(A)管理门槛。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
07Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组|下单、施工、交付与售后:一条ID到底
报价、订单、工单和售后不能由不同岗位各算一条新线索。售前先做车辆/年款、方案、含安装总价与增项、工期、质保/合规五确认;施工留车况、批次、关键步骤、扭矩/间隙/功能与双签;交付后D1/D7/D30/D90形成成熟售后队列。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
从线索到D90的证据链
客户、车辆、方案、报价、订单、工单、售后以唯一ID串联。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
| 步骤 | 证据 | 责任 | 门禁 |
|---|---|---|---|
| 合格触达 | 授权来源/唯一lead_id | D/F | 非重复且可联系 |
| 车辆核验 | 车型/年款/配置/VIN私密核验 | F+C | 兼容白名单或进入回查 |
| 书面报价 | 版本、分项价、增项、工期、质保边界 | F+G | 商品/适配/门店/技师/质保五绿灯 |
| 预约/定金 | 日期/门店/时段或支付流水 | F | 口头愿意不计 |
| 施工/双签质检 | 车况、批次、关键步骤、检查项、签字 | C | S0/S1=0 |
| 交付/成本关闭 | 客户验收、实收、全部直接成本 | F+G | 贡献可计算 |
| D1/D7/D30/D90 | 问题、使用、关闭状态、授权案例 | F+C+E | 问题未关闭不做成功案例 |
08Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组|数字选装:先做成交工具
首期H5/PWA必须在微信、抖音、小红书私信链接和浏览器中直接打开,同时适配手机与电脑;客户看2D效果、分项价、门店与预约,人工核验适配后才进入定金。它的成功指标不是“功能上线”,而是减少错配、缩短报价、提高有效核验与预约。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
数字产品阶段路线
200次有效配置会话只触发复盘,不自动成功。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
| 阶段 | 做什么 | 升级证据 | 当前不做 |
|---|---|---|---|
| 首期H5/PWA | 车型/年款、场景、兼容SKU、2D换装、分项价、门店、预约、保存分享 | 配置→年款提交→预约/报价时间 | 不做全SKU 3D、AR、支付中台、原生App |
| 选择性3D | 仅高行为、高交付SKU | ≥20有效配置+≥3付费交付+正贡献+无S0/S1+权利齐全 E(A) | 200次会话不是自动成功 |
| 小程序评估 | 微信内高频承接、回访、会员运营 | 真实保存/分享/核验/预约/复购 | 只浏览不留资时不升级 |
| 原生App最后 | 高频、复购、会员与多车型长期用途 | 单位经济和产品使用频率同时成立 | 不用App掩盖商品/价格/信任问题 |
09Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组|一笔订单到底赚不赚
首轮演示的加权含税AOV约22,036元、目标单均贡献约4,596元,全部标E(A)。它们用于反推成本红线,不是现有利润。真实到岸成本、工时、CAC、分佣、返工、质保和支付费必须逐单关闭;贡献毛利也不是净利润。
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
| 情景 | 完成订单 |
|---|---|
| 低 | 40单/年 |
| 基准 | 270单/年 |
| 高 | 828单/年 |
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
| 情景 | GMV |
|---|---|
| 低 | 480,000元/年 |
| 基准 | 5,940,000元/年 |
| 高 | 28,980,000元/年 |
40/270/828单与48万/594万/2,898万元GMV只是低/基/高管理情景。三种情景均显示需求侧订单小于施工产能,因此首期不先扩工位,应先把CRM、车友会、内容、真实报价与分店分单跑通。
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
| 经营原型 | 目标贡献 |
|---|---|
| 品牌备胎罩/轻量单品 | 730元/单 |
| 固定侧踏等安装型单品 | 2,349元/单 |
| 实用探索套装 | 4,602元/单 |
| 视觉签名套装 | 10,275元/单 |
| 进口高定顾问方案 | 20,143元/单 |
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
| 经营原型 | 成本红线 |
|---|---|
| 品牌备胎罩/轻量单品 | 1,888元 |
| 固定侧踏等安装型单品 | 6,300元 |
| 实用探索套装 | 10,811元 |
| 视觉签名套装 | 19,221元 |
| 进口高定顾问方案 | 44,334元 |
五类经营原型成本红线
9%净收入换算等输入为E(A);正式财税口径由G确认。
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
| 原型 | 含税测试价 | 不含税净收入 | 安装/喷漆 | 物流 | CAC | 分佣 | 质保准备 | 支付 | 目标贡献 | 最大到岸成本 | 标签 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 品牌备胎罩/轻量单品 | 3.98KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 3.65KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 250Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 180Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 500Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 0Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 80Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 24Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 730Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 1.89KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) |
| 固定侧踏等安装型单品 | 12.8KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 11.74KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 900Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 450Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 900Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 384Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 384Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 77Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 2.35KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 6.3KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) |
| 实用探索套装 | 22.8KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 20.92KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 1.8KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 700Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 1.5KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 684Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 684Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 137Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 4.6KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 10.81KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) |
| 视觉签名套装 | 44.8KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 41.1KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 4.5KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 1.2KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 2.5KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 1.34KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 1.79KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 269Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 10.28KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 19.22KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) |
| 进口高定顾问方案 | 99.8KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 91.56KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 10KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 3.5KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 5KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 2.99KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 4.99KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 599Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 20.14KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 44.33KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) |
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
| 渠道 | 单笔贡献 |
|---|---|
| CRM老客直销 | 6,385元 |
| 自媒体/付费内容 | 5,285元 |
| 车友会转介绍 | 5,145元 |
| 车商/经销商B2B | 3,849元 |
同套装渠道贡献
B2B折扣与分佣必须分开,不得混为一个渠道费。
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
| 渠道 | CAC | 分佣 | 单笔贡献 | 净收入贡献率/% | 标签 | 边界 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CRM老客直销 | 400Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 0Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 6.39KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 30.5Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) | 实用探索套装示例 |
| 自媒体/付费内容 | 1.5KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 0Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 5.29KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 25.3Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) | 实用探索套装示例 |
| 车友会转介绍 | 500Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 1.14KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 5.15KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 24.6Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) | 5%含税价分佣 |
| 车商/经销商B2B | 200Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 2.74KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 3.85KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 18.4Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) | 未计额外批发折扣 |
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
| 月增量固定费 | 所需订单 |
|---|---|
| 10万元/月 | 22单/月 |
| 15万元/月 | 33单/月 |
| 25万元/月 | 55单/月 |
经营盈亏平衡敏感性
经营盈亏平衡与启动投入回收必须分开。
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
| 月增量固定费 | 贡献3000 | 贡献4600 | 贡献8000 | 标签 |
|---|---|---|---|---|
| 10万元/月 | 34Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 22Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 13Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) |
| 15万元/月 | 50Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 33Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 19Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) |
| 25万元/月 | 84Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 55Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | 32Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组 | E(A) |
基准270单/年×4,596元贡献÷12Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组≈103,410元/月。若新增专职团队、办公室、软件和管理费用合计超过约10.3万元/月,基准情景尚不能达到经营盈亏平衡。启动投入回收另算,周转资金也不能全部费用化。
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
10Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组|每天与每周怎么管
每日18:30更新n/N、证据完整率、成熟样本、逾期、贡献、质量与库存;每周只做继续、调整一个主变量、停止三种决定。数据必填率低于95%或证据匹配率低于90%时先修数据;分母低于20只报探索性n/N,门槛均为E(A)。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
每日/每周看板五层证明
每日18:30更新、每周冻结;小分母报n/N。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
| 层 | 核心指标 | 每日 | 每周 | 红灯 |
|---|---|---|---|---|
| 需求证明 | 合格触达→核验→报价→预约→定金 | n/N、逾期、首响 | 渠道/城市/内容分层 | 兴趣替代行为或分母缺失 |
| 商品证明 | SKU绿黄红、实际到岸成本、库存/补货/RMA | 红黄灯与缺证据 | 英雄SKU保留/停售 | 无书面适配/授权/责任方 |
| 交付证明 | 门店×SKU×技师、工时、缺陷、返工、SLA | 工单与异常 | 城市/门店差异 | S0/S1或未关闭S2 |
| 经济证明 | 实收、直接成本、质保准备、单均贡献 | 成本缺口/现金 | SKU/渠道贡献 | 贡献为负或完整率<95% |
| 数字产品 | 有效配置、保存分享、年款提交、预约、报价时间 | 事件与错配 | 阶段是否升级 | 只浏览不行动 |
11Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组|14张完整任务卡
以下任务卡可在页面中逐张展开,工作底表则承载负责人、截止、唯一ID、证据路径、样本状态、成本和公式。任何口头完成都必须回到卡片验收。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
14个任务包索引
可检索、可打印、可回到执行底表。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
| ID | 任务 | 责任 | 截止 | 必收 | 交付 | 门禁 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TP01 | D0数据室与唯一口径 | A/D/G | D0 18:00 | 客户、SKU、成本、授权、门店、案例、售后原件 | 数据字典/来源台账/待核事实 | 任何数字能回到证据 |
| TP02 | 卫士老客户研究 | D+原销售 | D3 | 分层样本、真实花费、后悔、未来需求与行为 | 20有效访谈E(A)+原话+对比 | 核心字段/时长不足判无效 |
| TP03 | 卫士车友会共创 | 当地资源/D/C | D7 | 一人一车、无价/带价、退出价、行为与授权 | 15–20人/≥12车E(A)底表 | 单一会不外推 |
| TP04 | 供应商与到库SKU审计 | B/C/G | D3 | 身份/授权/料号/适配/成本/质保/RMA/素材权 | 白/黄/红名单+成本表 | 缺适配/进货链/责任方即红 |
| TP05 | 全国分店施工与售后审计 | C+店长/主技师 | D5/D14 | 工位/工具/保险/工时/实操/缺陷/售后 | 城市×店×SKU×技师矩阵 | 2次试装+双签才放行 |
| TP06 | 同题竞品神秘询价 | D/G | D5 | 同车同包分项价、工期、质保、增项、书面证据 | 15家/五类/≥8完整E(A) | 不虚构身份,不混不可比报价 |
| TP07 | 渠道伙伴实地拓展 | F+城市资源 | D10 | 触点/客群/转介/佣金/报价权/履约/售后/授权 | 伙伴责任卡+1–3单试点 | 不先独家、不压货 |
| TP08 | 四套方案与价格阶梯测试 | B/E/G | D7/D14 | 无价排序、带价重排、必买/拒绝、退出价与行为 | 四方案4–6 SKU/同版暴露 | 无行为只做内容 |
| TP09 | 自媒体冷启动 | E/C/D/F | D30 | 对象/假设/证据/钩子/CTA/归因/行为 | 12短+4长E(A)+去留矩阵 | 播放量不替代核验线索 |
| TP10 | 直播间建立 | E/C/F | D30 | 四岗、脚本、唯一CTA、UV/留存/问题/行为 | 4场E(A)+逐场复盘 | 禁绝对合法/质保/最低价承诺 |
| TP11 | H5/PWA选装MVP | A/B/C/E/F/G | D61–D90 | 车型/年款/2D/SKU/分项价/门店/预约/事件 | 响应式MVP+事件看板 | 先人工适配;不先原生App |
| TP12 | 首批付费订单交付 | F/B/C/G | D15–D30 | 五确认/批次/工时/质检/实收/全部成本 | 5–10合格样本E(A)或阻塞 | 五绿灯;S0/S1=0;正贡献 |
| TP13 | D1/D7/D30/D90售后与案例 | F/C/E | 滚动 | 异响/松动/色差/使用/问题关闭/授权 | 售后成熟队列+案例包 | 问题未关闭不做成功案例 |
| TP14 | 每日/每周经营看板 | G/A | 每日18:30/每周 | n/N、证据、贡献、质量、库存、逾期 | 继续/调整一个变量/停止 | 完整率<95%或匹配<90%先修数据E(A) |
12Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组|D30 / D60 / D90去留门禁
D30证明商品与交付,D60证明获客与城市复制,D90证明数字工具确实改变行为或效率。没有证据时可以保持试点,但不能用更多SKU、更多投放、更多开发掩盖问题。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
D30/D60/D90去留门禁
任何安全、授权或S0/S1红灯不因样本量而放宽。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
| 节点 | 必须证明 | 继续 | 调整一个变量 | 停止 |
|---|---|---|---|---|
| D30 | 商品、适配、施工、贡献与D7售后成立 | 真实成本可预测、SOP可交付、责任清楚 | 需求有动作但单一变量阻塞 | S0/S1、负贡献、授权/适配红灯 |
| D60 | 内容/车友会/伙伴中出现可复制合格获客 | 第二城市用同资料包独立完成前几单 | 某渠道有核验但无定金,改一个变量 | 持续无行为、CAC/返工吞噬贡献 |
| D90 | H5/PWA缩短决策、减少错配或提升预约 | 保存分享/年款提交/预约和报价效率有证据 | 只浏览则修商品/价格/信任 | 数字工具不改变行为或成本结构 |
Further Questions
- A—G实名负责人和兼岗关系何时冻结?谁拥有最终红灯否决权?
- D1可导出的唯一卫士客户数与有效联系方式是多少?
- 到库SKU的品牌身份、授权、批次、到岸成本、适配和质保原件缺哪些?
- 第一试点城市选择哪家店、哪两名技师、哪12个英雄SKU?
- 四套方案的测试价与最大允许到岸成本由谁在D7签字?
- 首月两个内容主阵地、固定拍摄日、四场直播时段和销售首响SLA是什么?
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
Caveats and Assumptions
- 所有首轮样本、内容数量、付费样本与门禁数值均为E(A)管理配额;首轮后按真实质量、转化和工时校正。
- 首期只做卫士外观与实用精品,不含性能改装。
- 全国销售不等于全国安装/联保;只有五维绿灯组合才能承诺可交付。
- 未核品牌身份、授权、SKU适配、真实成本、门店能力与质保责任不得进入正式报价。
- 贡献毛利不是净利润;经营盈亏平衡与启动投入回收分开。
- 线上部署仍暂停,待内容、视觉、手机/电脑、来源和PDF验收完成后再单独授权。
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
Sources
- 2019年全国机动车和汽车保有量|公安部,经中国政府网/新华社发布
2019年末全国汽车及新能源汽车存量;新能源汽车占比1.47%由公开存量相除得到,属于派生估算。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2019' - 2020年全国汽车和新能源汽车保有量|公安部,经湖南省公安厅转引
2020年末全国汽车及新能源汽车存量;转引页面,使用时保留公安部口径。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2020' - 2021年全国汽车和新能源汽车保有量|公安部,经湖南省公安厅转引
2021年末全国汽车及新能源汽车存量;转引页面,不能外推精品改装需求。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2021' - 2022年全国汽车和新能源汽车保有量|公安部,经湖南省公安厅转引
2022年末全国汽车及新能源汽车存量;车辆母体事实,不是后市场收入。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2022' - 2023年全国汽车和新能源汽车保有量|公安部,经深圳市公安局交通管理局转引
2023年末全国汽车及新能源汽车存量;不能据此推导改装购买率。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2023' - 2024中国移动源环境管理年报|生态环境部
2024年末全国汽车及新能源汽车存量;环境管理年报口径,不提供卫士车型拆分。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2024' - 2025年全国汽车和新能源汽车保有量|公安部,经云南省公安厅转引
2025年末全国汽车及新能源汽车存量;不是私人乘用车或可服务卫士车主数。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2025' - 2026年上半年全国机动车与汽车保有量|公安部,经上海市政府转引
2026年6月末全国汽车及新能源汽车存量;半年度时点,不与完整年度直接同比。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2026h1' - 2025中国汽车后市场年度发展报告|中国汽车工业协会相关机构、和君咨询、F6大数据研究院
2019—2025维保产值、2024—2025门店服务台次等;行业及F6门店样本,不是卫士精品收入或销量。;证据等级:B+
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_aftermarket_report_2025' - 硬派越野市场研究,《汽车与配件》2024年第18期|汽车与配件
2016—2024M5硬派越野占SUV比例、2024M1—5细分销量与新卫士数据;2024为前五个月;终端销量与品牌披露口径不可混算。;证据等级:B
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_hard_offroad_periodical_2024' - 2024中国官方汽车定制改装消费洞察|汽车之家
N>3000的兴趣、意向、预算、项目、内容与活动偏好;汽车垂媒和官方定制语境;不是卫士后装成交样本。;证据等级:B
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_autohome_customization_2024' - 中国汽车行业数字化营销白皮书|艾瑞咨询
汽车用品渠道和痛点N=456、保养服务N=658、综合样本N=700;普通汽车用品多于高端改装;2022年样本。;证据等级:B
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_iresearch_automotive_2022' - 2021中国汽车后市场消费调查结果|21世纪经济报道
N=650一般车主既往改装与用品电商行为;年份较早、改装定义较宽,不是卫士年度购买率。;证据等级:B-
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_21jingji_aftermarket_2021' - 2025中国汽车改装消费市场:代际人群洞察|绘智咨询
改装服务渠道、年龄媒介、内容兴趣等二次研究;部分图表未披露样本量;按PDF原图标签复核。;证据等级:B-
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_huizhi_generational_2025' - B站卫士改装内容分层审计|project_037研究组
280条原始、210去重、112相关、50条分层人工审计;便利样本、搜索排序和累计播放偏差;不能推销量或品类份额。;证据等级:C
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_bilibili_defender_audit_20260826' - 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组
原厂、国际品牌/安装商、电商、B2B和二手线索的非随机价格观察;非随机、非销量加权;海外价通常不含中国落地成本;不是成交均价。;证据等级:C+
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_competitor_price_audit_20260826' - 路虎中国原厂附件商城与附件质保|Land Rover China
原厂附件价格、适配和质保口径;价格与适配可能随年款、VIN和经销商变化。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_landrover_accessories_cn' - Urban Automotive approved fitter在线Build|Utopia Tints Northeast / Urban Automotive
英国单店含VAT安装价、在线Build和施工保证;单城市英国履约,不等于中国落地价或全国服务能力。;证据等级:B
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_urban_utopia_builder' - Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher Performance
同店同品零件价、安装价和套包价;英国单店含VAT观察;不能直接当中国工费、毛利率或统一加点。;证据等级:B
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_fisher_stage3' - KAHN/Chelsea Truck Company Defender 110外饰目录|Chelsea Truck Company
英国高端设计件公开含VAT零件价;未统一包含喷漆、安装和中国落地成本。;证据等级:B
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_kahn_ctc_defender' - PLUMB Defender产品、3D SPACE与Dealer支持|PLUMB
品牌产品、3D展示、案例与经销商支持范式;中国全国安装SLA、真实到岸成本和授权范围待中马书面核验。;证据等级:B
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_plumb_defender' - LUMMA CLR LD产品与料号目录|LUMMA Design
CLR LD产品结构和官方料号;官网询价制;中马授权地域、到岸成本、喷漆、安装和质保仍需内部原件。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_lumma_clr_ld' - 机动车颜色变更登记说明|司法部
改变车身颜色后的变更登记时限;不是针对每个SKU的法律意见,仍需属地核验。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_regulation_body_color' - 加装车顶行李架办事说明|北京市公安局公安交通管理局
车顶行李架高度增加不超过300mm等边界;地方办事说明;车辆结构和属地要求仍需逐车核验。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_regulation_roof_rack' - 机动车轮毂样式与变更备案说明|公安交管法规及地方解释
轮毂样式、轮胎规格及允许变更项目备案提示;属地办理和具体车辆情况需复核。;证据等级:A
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_regulation_wheels' - V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组
TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_model_economics_v4' - 跨证据一致性审计与管理层核心数据表|project_037研究组
V4同名指标冲突裁决、35项核心数据和正式发布门禁;不替代原始证据;用于统一正式引用口径。;证据等级:governance
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_consistency_authority_v4' - 管理层内容确认稿V1|project_037研究组
两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_management_confirmation_v4' - 卫士车友会调研现场执行卡V1|project_037研究组
车友会样本、人时、字段、行为证据和放行门槛;首轮阈值是E(A),单一车友会不得外推全国。;证据等级:governance
SQL query
SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_club_execution_card_v1' - 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引
汇编src_vehicle_stock_2019至src_vehicle_stock_2026h1八个时点;2026H1为半年度,新能源汽车占比含派生计算。
SQL query
SELECT * FROM vehicle_stock ORDER BY period - 车身颜色、车顶行李架与轮毂变更规则汇编|司法部及公安交管
汇编车身颜色、行李架、轮毂样式与轮胎规格等公开规则;不是对具体SKU或具体车辆的法律意见。
SQL query
SELECT * FROM regulation_register WHERE topic IN ('body_color','roof_rack','wheels')