Data Analytics report

中马汽车|卫士精品改装行业市场调研报告 V4

面向老板与管理层的行业趋势、车型母体、市场规模、消费者、渠道、价格、竞品、风险与一手研究决策报告。

Executive Summary

中马应立即进入,但进入的是一个 高客单、强审美、强信任、低频次、数据透明度不足的卫士窄垂直市场,不是泛汽车用品电商。汽车存量仍增长、硬派越野细分扩容、消费者已被官方定制与数字配置教育;反面证据同样清楚:维保产值六年几乎横盘,2025年美容与改装及用品到店承压,且2024年前5个月新卫士与硬派越野总盘方向相反。

市场规模足以支持MVP,但不能用TAM替代订单。正式主口径为:全国非性能外观与实用精品TAM约 130亿—470亿元/年,基准约250亿元(E);中国L663活跃存量约 6万—9万辆,基准7.5万辆(E);年度SAM约 0.432亿—8.190亿元,基准2.277亿元(E)。购买车主率和实付AOV是最大不确定项。

最清晰的机会是填补“原厂可信但灵活度有限”与“平台低价但适配、安装、质保和责任断裂”之间的缺口:以四类真实场景组织商品,以公开分项落地价降低不透明,以城市×门店×SKU×技师×质保绿灯承诺交付。首批不是扩SKU,而是用老客、车友会、同包询价、样车试装和5—10个合格付费样本把E(A)替换为中马事实。

Source: 跨证据一致性审计与管理层核心数据表|project_037研究组Tables: decision_numbers, evidence_legend

V4同名指标冲突裁决、35项核心数据和正式发布门禁;不替代原始证据;用于统一正式引用口径。;证据等级:governance

01Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock|汽车存量增长,但精品消费不会自动增长

2019—2025年全国汽车保有量由2.60亿增至3.66亿,CAGR约5.86%;同期新能源汽车存量占比从1.47%升至12.01%。母体在扩大、用户体验参照系在迁移,但行业维保产值由1.11万亿元到1.15万亿元,六年表观CAGR仅约0.59%。因此,增长不能靠“车越来越多”,必须靠高意向车型、清晰方案与可信交付。

Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock

汇编src_vehicle_stock_2019至src_vehicle_stock_2026h1八个时点;2026H1为半年度,新能源汽车占比含派生计算。

全国汽车保有量2019—2026H1八个时点;2026H1为半年度存量。
全国汽车保有量 data
时点汽车保有量
2.02K2.6亿辆
2.02K2.81亿辆
2.02K3.02亿辆
2.02K3.19亿辆
2.02K3.36亿辆
2.02K3.53亿辆
2.03K3.66亿辆
2026H13.71亿辆
新能源汽车存量占比占比由公开存量计算/披露;说明选装体验参照系变化。
新能源汽车存量占比 data
时点占比
2.02K1.47%
2.02K1.75%
2.02K2.6%
2.02K4.1%
2.02K6.07%
2.02K8.9%
2.03K12.01%
2026H113.19%

汽车与新能源汽车存量明细

2019—2026H1;2026H1不可与完整年度直接同比。

Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock

汇编src_vehicle_stock_2019至src_vehicle_stock_2026h1八个时点;2026H1为半年度,新能源汽车占比含派生计算。

汽车与新能源汽车存量明细
时点汽车/亿辆新能源/万辆新能源占比/%标签边界
2.02K2.6Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock381Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock1.47Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stockF+E/A新能源占比由公开存量相除
2.02K2.81Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock492Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock1.75Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stockF/A年末存量
2.02K3.02Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock784Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock2.6Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stockF/A年末存量
2.02K3.19Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock1.31KSource: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock4.1Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stockF/A年末存量
2.02K3.36Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock2.04KSource: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock6.07Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stockF/A年末存量
2.02K3.53Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock3.14KSource: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock8.9Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stockF/A年末存量
2.03K3.66Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock4.4KSource: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock12.01Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stockF/A年末存量
2026H13.71Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock4.9KSource: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stock13.19Source: 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引Table: vehicle_stockF/A半年度时点,不与全年同比
汽车维保产值2019—2025年行业维保产值;不能等同精品改装规模。
汽车维保产值 data
年份维保产值
2.02K1.11万亿元
2.02K1.08万亿元
2.02K1.13万亿元
2.02K0.97万亿元
2.02K1.16万亿元
2.02K1.19万亿元
2.03K1.15万亿元
2025可选服务到店变化以2024为基准的同比变化;跨场景压力代理,不是卫士精品销量。
2025可选服务到店变化 data
服务同比
美容到店-13%
改装及用品到店-5%

管理含义

2025年美容到店同比-13%Source: 2025中国汽车后市场年度发展报告|中国汽车工业协会相关机构、和君咨询、F6大数据研究院Tables: aftermarket_value, optional_service_pressure、改装及用品到店-5%是跨场景压力代理,不是卫士精品销量。后者是比本项目更宽的原始类目,不能缩写成精品销量。它提醒中马:首期每个商品都要同时回答 为何值得、总价多少、是否适配、谁负责安装、出问题找谁;只靠颜值图或低价无法穿过谨慎消费。

Source: 2025中国汽车后市场年度发展报告|中国汽车工业协会相关机构、和君咨询、F6大数据研究院Tables: aftermarket_value, optional_service_pressure

2019—2025维保产值、2024—2025门店服务台次等;行业及F6门店样本,不是卫士精品收入或销量。;证据等级:B+

02Source: 硬派越野市场研究,《汽车与配件》2024年第18期|汽车与配件Tables: hard_offroad_share, segment_divergence|硬派越野扩容,卫士与赛道增长背离

硬派越野占SUV比例由2016年的1.3%升至2024年前5个月的3.1%。但同期香港硬派越野总盘同比+66.2%Source: 硬派越野市场研究,《汽车与配件》2024年第18期|汽车与配件Tables: hard_offroad_share, segment_divergence,新卫士同比-9.3%Source: 硬派越野市场研究,《汽车与配件》2024年第18期|汽车与配件Tables: hard_offroad_share, segment_divergence,方向差75.5个百分点。现有证据只证明增长背离,不能单独识别新能源分流的因果贡献;“分流”仅是待验证解释假设,需用车主失购原因与替代车型访谈验证。中马仍必须把卫士存量价值重新说明。

Source: 硬派越野市场研究,《汽车与配件》2024年第18期|汽车与配件Tables: hard_offroad_share, segment_divergence

2016—2024M5硬派越野占SUV比例、2024M1—5细分销量与新卫士数据;2024为前五个月;终端销量与品牌披露口径不可混算。;证据等级:B

硬派越野占SUV比例2016—2024M1-5;最后一个时点不是全年。
硬派越野占SUV比例 data
时期占比
2.02K1.3%
2.02K1.3%
2.02K1.5%
2.02K1.3%
2.02K1.2%
2.02K1.6%
2.02K2.1%
2.02K2.2%
2024M1-53.1%
硬派越野总盘与新卫士同比2024M1-5同源口径;方向差75.5pp为派生值。
硬派越野总盘与新卫士同比 data
指标同比/差值
硬派越野总盘66.2%
新卫士-9.3%
方向差75.5%

必须赢下的六件事

品牌匹配、材质质感、车型/年款适配、保值与可逆风险、施工证据、异地售后。任何“万能适配”“绝不影响质保”“全国都能装”的绝对承诺都会直接破坏高端客群信任。

Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组Tables: roles, timeline, execution_cards, decision_gates

两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance

03Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even|卫士存量母体:公开事实与模型分层

中国L663缺少可公开、同口径、按年款/城市/90-110-130拆分的登记事实。报告因此保留2021、2023和2024前5个月公开锚点,将2020、2022、2024全年和2025缺失处显式建模,最终只给6万—9万辆情景区间。

Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even

TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+

中国L663公开证据与缺口

公开锚点与估算严格分层。

Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even

TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+

中国L663公开证据与缺口
时期信号标签不可误读边界
2.02KL663国内交付启动起点F/P未取得同口径全年销量
2.02K中国销量接近1万辆P/C+媒体转述
2.02K由2023同比反推约1.26万辆E/C+反推,不是独立披露
2.02K中国销量约2万辆F/P/B约数、媒体转述品牌口径
2024M1-5终端销量7,255辆F/B前5个月,非全年
2.03K同口径数据缺口待采购/核验Q不得编造
中国L663活跃存量情景6万/7.5万/9万辆均为经营估算,待上险/登记数据校验。
中国L663活跃存量情景 data
情景活跃存量
6万辆
基准7.5万辆
9万辆

基准7.5万辆 不是登记事实。它足以说明车型专属业务有母体,却不能决定中马首年销量。最优付费取证是上险/登记/终端数据库,并先核重、说明零售/上牌/过户口径,再替换模型。

Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even

TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+

04Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even|行业总盘与卫士子市场

TAM采用两条不同计算路径作数量级对照:行业盘切分与私人车辆母体模型在基准附近分别得到250亿元与256亿元;两条路径都含E(A)管理假设,并非独立证据,也不会因结果接近而提高证据等级。SAM不再把“兴趣率”塞进公式,而是拆成活跃存量、年度购买车主率、每买家频次与含税AOV。旧版80.84亿—1,940.16亿元TAM与0.72亿—13.50亿元SAM已降级为历史压力边界。

Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even

TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+

目标品类TAM双路径交叉上而下与自下而上低/基/高六点;主区间约130亿—470亿元。
目标品类TAM双路径交叉 data
方法/情景年度TAM
上而下·低150亿元
自下而上·低129.34亿元
上而下·基准250亿元
自下而上·基准256.1亿元
上而下·高400亿元
自下而上·高465.64亿元

TAM双路径输入与结果

全国非性能外观/实用精品规划量级,不是中马预算。

Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even

TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+

TAM双路径输入与结果
方法情景TAM/亿元透明公式标签
行业盘切分150Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even1000亿元2025E/E(B-) × 15%E(A)E
车辆母体129.34Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even3.2336亿 × 0.5% × 1.0 × 8000元E
行业盘切分基准250Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even1000亿元2025E/E(B-) × 25%E(A)E
车辆母体基准256.1Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even3.2336亿 × 0.8% × 1.1 × 9000元E
行业盘切分400Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even1000亿元2025E/E(B-) × 40%E(A)E
车辆母体465.64Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even3.2336亿 × 1.2% × 1.2 × 10000元E
L663目标品类SAM情景存量×购买车主率×频次×含税AOV;不是中马可获得收入。
L663目标品类SAM情景 data
情景年度SAM
0.43亿元
基准2.28亿元
8.19亿元

L663 SAM四输入与结果

购买率和AOV是最大不确定性。

Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even

TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+

L663 SAM四输入与结果
情景活跃存量购买车主率/%每买家频次含税AOV/元年度订单SAM/亿元标签
60KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even6Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even1Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even12KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even3.6KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even0.43Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_evenE
基准75KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even12Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even1.15Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even22KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even10.35KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even2.28Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_evenE
90KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even20Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even1.3Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even35KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even23.4KSource: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even8.19Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_evenE

不确定性排序

AOV跨度对SAM影响约2.9倍,购买车主率跨度约3.3倍,存量跨度1.5倍。因此第一阶段应优先收集 真实版本报价、定金、完工实收与退单原因,同时采购车型在册数据;不能再用“愿意花多少钱”的无约束答案代替支付。

Source: V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组Tables: tam_scenarios, sam_scenarios, som_scenarios, unit_economics, break_even

TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+

05Source: 2024中国官方汽车定制改装消费洞察|汽车之家Tables: consumer_interest, budget_distribution, content_preferences|消费者:把兴趣、预算与真实行为分开

汽车之家n>3000样本显示改装兴趣81.6%、官方定制兴趣75.2%、考虑购买71.3%;一般车主n=650的历史改装行为约11%。两者样本池、年份和问题不同,不能相除,更不能拼成中马漏斗。中马自己的漏斗必须从车辆核验开始,只认书面报价、明确预约、支付流水和完工单。

Source: 2024中国官方汽车定制改装消费洞察|汽车之家Tables: consumer_interest, budget_distribution, content_preferences

N>3000的兴趣、意向、预算、项目、内容与活动偏好;汽车垂媒和官方定制语境;不是卫士后装成交样本。;证据等级:B

官方定制语境中的兴趣指标汽车之家n>3000;三个指标均不是支付率。
官方定制语境中的兴趣指标 data
指标占比
改装兴趣81.6%
官方定制兴趣75.2%
考虑购买71.3%

兴趣与行为之间是最大断层

11%只说明一般车主“曾经做过改装”,不是卫士年度购买率。正式经营页面将中马真实核验→报价→预约→定金→完工全部先显示Q待测,待CRM事件回流后再替换。

Source: 2021中国汽车后市场消费调查结果|21世纪经济报道Table: historic_modification_behavior

N=650一般车主既往改装与用品电商行为;年份较早、改装定义较宽,不是卫士年度购买率。;证据等级:B-

兴趣用户预算分布5,000—30,000元合计62.4%;样本不是卫士成交分布。
兴趣用户预算分布 data
预算带占比
<5,00017.6%
5,000–10,00028.6%
10,000–30,00033.8%
>30,00020%
高购车预算人群的高定预算倾向方向代理;不能写成卫士车主真实支付比例。
高购车预算人群的高定预算倾向 data
购车预算愿投入3万元以上
30–50万元41%
50万元以上74.6%

兴趣用户中5,000—30,000元合计62.4%,说明首期不能只有8万元以上大套件;50万元以上购车预算人群中74.6%愿投入3万元以上,只能作为卫士高客单方向代理。商品结构因此需要 入门单品—核心套餐—高定锚点 三层,而非单一客单。

Source: 2024中国官方汽车定制改装消费洞察|汽车之家Tables: consumer_interest, budget_distribution, content_preferences

N>3000的兴趣、意向、预算、项目、内容与活动偏好;汽车垂媒和官方定制语境;不是卫士后装成交样本。;证据等级:B

06Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组Tables: roles, timeline, execution_cards, decision_gates|客群与消费习惯:四类场景,不造虚构人物

目标客群用可验证任务划分:城市质感、家庭实用、远行户外、高端设计。每类都绑定触发、担忧、所需证据与首轮方案;后续按真实车主数据验证,不用姓名、职业和收入等想象细节装饰画像。

Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组Tables: roles, timeline, execution_cards, decision_gates

两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance

四类可验证场景客群

不是虚构人物画像;首轮由一手访谈验证。

Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组Tables: roles, timeline, execution_cards, decision_gates

两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance

四类可验证场景客群
场景族真实任务触发最怕需要证据首轮方案
城市质感克制地提升辨识度,避免汽配城感新车/换车后,希望区别于原厂同质化过度张扬、图实不符、影响保值同车型同角度实拍、材质细节、可逆说明轮毂视觉、格栅/饰件、轻量外观套装
家庭实用让老人儿童上下车、储物和日常更方便家庭成员真实使用不便异响、承重、地库/侧向通过、返工实测尺寸、工时、承重/固定、D30回访侧踏、储物、备胎罩、车顶基础件
远行户外解决装载、营地、长途和恢复需求明确路线/活动时间风噪、松动、限高、超载、异地售后路线场景、负载/高度核验、城市绿灯行李架、侧梯、储物/照明前置核验
高端设计形成完整、稀缺且品牌匹配的视觉签名品牌/设计偏好与社交表达授权不清、交期、色差、复杂售后品牌授权、BOM、打样、分项报价、责任卡进口品牌件/完整设计方案,预约制
汽车用品购买渠道N=456多选;说明发现与比较入口,不是改装施工份额。
汽车用品购买渠道 data
渠道占比
综合电商61.6%
4S店38.6%
养护App36.6%
美容维修店31.1%
汽车垂直网站27%
改装服务渠道倾向另一研究样本,页内样本量未披露;与用品渠道分开展示。
改装服务渠道倾向 data
渠道占比
原厂41%
改装门店30%
4S店11%
连锁维修9%
DIY9%

用品购买的线上入口与改装施工渠道必须分开理解:综合电商强在发现/比较,原厂与专业门店强在信任/履约。中马应让内容与H5负责解释和筛选,让审计过的门店、技师和售后责任完成成交。

Source: 中国汽车行业数字化营销白皮书|艾瑞咨询Tables: purchase_channels, purchase_pain_points

汽车用品渠道和痛点N=456、保养服务N=658、综合样本N=700;普通汽车用品多于高端改装;2022年样本。;证据等级:B

汽车用品购买阻力N=456;核心不是降价,而是质量、信息、价格和保障可查。
汽车用品购买阻力 data
痛点占比
质量难判断50%
信息不足36.8%
价格不透明35.7%
无质量保障28.3%
内容与线下活动偏好汽车之家n>3000;偏好不是平台销售份额。
内容与线下活动偏好 data
内容/活动偏好
改装案例57.9%
车友分享47.2%
体验评测47%
知识科普46.3%
车友会/俱乐部活动40.5%
B站卫士改装内容审计路径280原始→210去重→112相关→50分层审计;便利样本不能推销量。
B站卫士改装内容审计路径 data
审计阶段条数
原始抓取280条
去重后210条
卫士改装相关112条
分层人工审计50条

客户最想看的不是产品目录,而是真实案例、车友使用、体验评测和知识证据。B站审计只能发现“整车变化+真实车主+场景结果”的内容方向,不能推导销售份额。每条内容最终仍要追踪到年款核验、预约和定金。

Source: B站卫士改装内容分层审计|project_037研究组Table: content_audit

280条原始、210去重、112相关、50条分层人工审计;便利样本、搜索排序和累计播放偏差;不能推销量或品类份额。;证据等级:C

07Source: 2024中国官方汽车定制改装消费洞察|汽车之家Tables: consumer_interest, budget_distribution, content_preferences|产品优先级:喜好不等于上架

轮毂49.1%的偏好是官方定制兴趣代理,不是首批SKU销量预测。首期筛选同时看需求证据、交付可控、可实现客单、适配/合规/质保风险;需求高但红灯的品类只做研究或内容,不进入报价。

Source: 2024中国官方汽车定制改装消费洞察|汽车之家Tables: consumer_interest, budget_distribution, content_preferences

N>3000的兴趣、意向、预算、项目、内容与活动偏好;汽车垂媒和官方定制语境;不是卫士后装成交样本。;证据等级:B

商品机会与上架门禁

需求高但适配/合规/质保红灯的品类不先上架。

Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组Tables: roles, timeline, execution_cards, decision_gates

两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance

商品机会与上架门禁
品类需求信号交付可控客单风险首轮动作
品牌备胎罩/饰件低—中低—中绿灯候选;核批次/材质/适配
固定/电动侧踏中—高实车试装与工时后放行
轮毂视觉方案高代理中—高中—高胎规、负载、动平衡、备案逐车核验
行李架/侧梯场景驱动中—高中—高高度/负载/固定/风噪实测
改色膜中—高膜品牌、环境、色差与变更登记说明
大包围/宽体设计客群低(首期)红灯至授权、适配、喷漆与结构预审完成

08Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium|竞争与价格:不与平台裸件拼最低价

67条公开价格观察中,万元以下占65.6%,1万—2.9999万元占28.4%,3万元以上仅6.0%。这是网页可见SKU结构,不是成交分布;样本未加权中位数5,849元也不是车均AOV。

Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium

原厂、国际品牌/安装商、电商、B2B和二手线索的非随机价格观察;非随机、非销量加权;海外价通常不含中国落地成本;不是成交均价。;证据等级:C+

67条公开价格观察的价带结构非随机、非销量加权;中位数5,849元不是AOV。
67条公开价格观察的价带结构 data
公开价带样本占比
<3,000元34.3%
3,000–9,999元31.3%
10,000–29,999元28.4%
≥30,000元6%

公开价格观察明细

67条非随机、非销量加权样本。

Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium

原厂、国际品牌/安装商、电商、B2B和二手线索的非随机价格观察;非随机、非销量加权;海外价通常不含中国落地成本;不是成交均价。;证据等级:C+

公开价格观察明细
价带观察数样本占比/%商品角色边界
<3,000元23Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium34.3Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium引流/加购67条非随机公开观察
3,000–9,999元21Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium31.3Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium首单单品67条非随机公开观察
10,000–29,999元19Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium28.4Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium核心套餐67条非随机公开观察
≥30,000元4Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium6Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium高定锚点67条非随机公开观察
同店同品安装相对零件价增幅英国Fisher单店观察;说明工时/难度差异,不代表中国毛利。
同店同品安装相对零件价增幅 data
项目增幅
Stage 3套包20.6%
110/130脚踏98.2%
尾翼93.3%
车顶灯26.7%
格栅灯141.7%
4只轮毂4%
4条轮胎11.2%
备胎罩14.5%

Fisher零件价与安装价

英国单店含VAT公开观察,不是中马定价公式。

Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities

同店同品零件价、安装价和套包价;英国单店含VAT观察;不能直接当中国工费、毛利率或统一加点。;证据等级:B

Fisher零件价与安装价
项目零件价/£安装价/£增幅/%管理含义
Stage 3套包5.01KSource: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities6.04KSource: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities20.6Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities组合施工/交付增值
110/130脚踏285Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities565Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities98.2Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities定位、固定与责任成本高
尾翼150Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities290Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities93.3Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities低零件价下工时占比高
车顶灯750Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities950Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities26.7Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities电路与安装工时
格栅灯120Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities290Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities141.7Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities拆装/走线不便宜
4只轮毂2.52KSource: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities2.62KSource: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities4Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities高零件价、标准化施工
4条轮胎894Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities994Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities11.2Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities标准工位/动平衡
备胎罩290Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities332Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities14.5Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities简单安装,增值有限

施工相对零件价增幅从4.0%到141.7%,只说明工时、拆装、走线、定位和责任差异巨大;它不支持统一加点20%。中马应按标准工时、难度、风险和质保准备逐SKU定价。

Source: Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher PerformanceTables: service_premium, competitor_capabilities

同店同品零件价、安装价和套包价;英国单店含VAT观察;不能直接当中国工费、毛利率或统一加点。;证据等级:B

七类竞品经营能力

不造综合总分;逐维看能力与边界。

Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium

原厂、国际品牌/安装商、电商、B2B和二手线索的非随机价格观察;非随机、非销量加权;海外价通常不含中国落地成本;不是成交均价。;证据等级:C+

七类竞品经营能力
竞品价格可视化内容交易安装质保可学习点
路虎原厂附件公开/按VIN车型页/附件展示官方经销商体系经销商;逐店核官方附件口径信任、适配、责任
LUMMA CLR LD询价制完整车/料号品牌级询价/经销中国能力待核授权范围待中马原件高端整体设计与料号化
PLUMB部分公开/询价3D SPACE案例丰富官网/Dealer全国能力待核按品牌/Dealer配置体验与经销支持
Urban/Utopia含VAT安装价在线Build门店案例英国单店本地approved fitter单店施工保证可视化+落地价+预约
Fisher零件/安装分列套餐页技术导向英国单店单店页面口径施工价值单独计价
KAHN/CTC高端件公开价产品目录设计品牌官网中国能力待核品牌/安装方分开品牌锚点与完整风格
电商/B2B低价/最低SKU商品图参数不一即时通常分离责任易断裂中马不与裸件最低价同口径竞争

原厂的优势是信任与责任;PLUMB/Urban的优势是可视化与完整方案;Fisher把施工价值单独报价;电商提供低价锚点但责任链断裂。中马不需要复制所有人,而要组合 高端品牌件 + 透明落地价 + 审计施工 + 可追溯质保。英国“克慕勒”的英文品牌身份与授权未核前,不映射为KAHN、Urban或其他品牌。

Source: 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组Tables: public_price_bands, service_premium

原厂、国际品牌/安装商、电商、B2B和二手线索的非随机价格观察;非随机、非销量加权;海外价通常不含中国落地成本;不是成交均价。;证据等级:C+

09Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组Tables: roles, timeline, execution_cards, decision_gates|市场机会最后落在哪里

原厂: 信任强、适配强,但灵活度与个性化可能受限。

平台: 裸件便宜、选择多,但适配、安装、责任与售后常被拆开。

中马应占的位置: 把高端零件做成场景方案,提供分项含安装总价、年款/VIN人工核验、绿灯城市与门店、双签质检、D1/D7/D30/D90售后。客户买的不是零件集合,而是一次可控的决策与交付。

Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组Tables: roles, timeline, execution_cards, decision_gates

两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance

10Source: 车身颜色、车顶行李架与轮毂变更规则汇编|司法部及公安交管Table: risk_matrix|风险、边界与下一步取证

风险管理不是给每个SKU打一个漂亮分数,而是建立绿/黄/红过滤器。黄色只允许限定试点与订单上限;红色在授权、适配、质量或责任未补齐前不得销售。

Source: 车身颜色、车顶行李架与轮毂变更规则汇编|司法部及公安交管Table: risk_matrix

汇编车身颜色、行李架、轮毂样式与轮胎规格等公开规则;不是对具体SKU或具体车辆的法律意见。

绿黄红风险矩阵

逐SKU、逐车、逐属地核验;不是法律意见。

Source: 车身颜色、车顶行李架与轮毂变更规则汇编|司法部及公安交管Table: risk_matrix

汇编车身颜色、行李架、轮毂样式与轮胎规格等公开规则;不是对具体SKU或具体车辆的法律意见。

绿黄红风险矩阵
风险绿灯黄灯红灯责任
适配/产品书面年款/VIN适配+2次试装+责任方需实车核验/属地核验适配不明、重大切割或责任空缺B+C
合规/登记SKU与属地说明已核、客户书面知情颜色/尺寸/行李架等逐车确认绝对承诺合法/免备案C
原厂质保/保险责任边界书面说明需品牌/经销商/保险方确认承诺绝不影响质保/理赔C+F
施工/质量门店×SKU×技师绿灯、双签质检限定试点/订单上限S0/S1或连续返工未关闭C
全国售后城市×门店×SKU×技师×质保全绿可销售但安装城市待核未建矩阵却宣传全国联保A+C+F

P0/P1一手数据替换计划

缺失值不是附录,而是实名任务。

Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组Tables: roles, timeline, execution_cards, decision_gates

两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance

P0/P1一手数据替换计划
优先级要回答怎么收负责人截止替换/放行规则
P0L663在册/城市/年款/90-110-130采购上险/登记/终端数据并核重D/GD7提采购,D30回报字段字典与口径通过后替换存量模型
P0中马CRM可触达母体导出、去重、联系方式有效性与历史购买DD1池/D3首轮只以唯一客户与有效触达作分母
P0真实报价—定金—交付统一ID串联车辆核验、版本报价和支付F/GD14起滚动不得用兴趣替代付款
P1车友会需求/预算/退出价15—20人深访+≥12车,第二来源复现D/CD7单一车友会只做发现
P1竞品落地价与承诺五类15家同车同包;≥8完整报价D/GD5非同包报价不得画价带
P1分店工时/质量/售后100%拟承接点审计+核心SKU试装CD14门店×SKU×技师绿灯后才可交付

Further Questions

  1. 中国L663按城市、年款与90/110/130的在册/上险分布是什么?
  2. 中马CRM中唯一卫士车主、有效联系方式、历史消费与城市覆盖分别是多少?
  3. 德国虏曼及“英国克慕勒”的授权范围、到岸成本、适配与质保责任原件能否在D3前完成?
  4. 哪些城市×门店×SKU×技师×质保组合已经全绿?
  5. 四类场景方案在同版本价格暴露后,核验、预约、定金和退出价分别如何?
  6. 实际CAC、分佣、返工、质保准备与D30成熟贡献是多少?
Source: 管理层内容确认稿V1|project_037研究组Tables: roles, timeline, execution_cards, decision_gates

两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance

Caveats and Assumptions

  • 报告截点为2026年8月26日;法规、价格、库存、授权和平台数据会变化。
  • F/P/E/Q为使用标签,不代表精度承诺;E(A)必须由一手数据替换。
  • TAM/SAM是规划量级,不是销量预测;SOM由真实触达漏斗与交付产能较小值决定。
  • 不同年份、样本池与问题口径的数据不拼成虚假漏斗。
  • 社媒与公开价格为便利/非随机样本,只用于方向、问题和价带观察。
  • 首期范围仅外观与实用精品,不含动力、制动、悬架等性能改装。
Source: 跨证据一致性审计与管理层核心数据表|project_037研究组Tables: decision_numbers, evidence_legend

V4同名指标冲突裁决、35项核心数据和正式发布门禁;不替代原始证据;用于统一正式引用口径。;证据等级:governance

Sources

  1. 2019年全国机动车和汽车保有量|公安部,经中国政府网/新华社发布government · 2026-08-26

    2019年末全国汽车及新能源汽车存量;新能源汽车占比1.47%由公开存量相除得到,属于派生估算。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2019'
  2. 2020年全国汽车和新能源汽车保有量|公安部,经湖南省公安厅转引government · 2026-08-26

    2020年末全国汽车及新能源汽车存量;转引页面,使用时保留公安部口径。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2020'
  3. 2021年全国汽车和新能源汽车保有量|公安部,经湖南省公安厅转引government · 2026-08-26

    2021年末全国汽车及新能源汽车存量;转引页面,不能外推精品改装需求。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2021'
  4. 2022年全国汽车和新能源汽车保有量|公安部,经湖南省公安厅转引government · 2026-08-26

    2022年末全国汽车及新能源汽车存量;车辆母体事实,不是后市场收入。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2022'
  5. 2023年全国汽车和新能源汽车保有量|公安部,经深圳市公安局交通管理局转引government · 2026-08-26

    2023年末全国汽车及新能源汽车存量;不能据此推导改装购买率。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2023'
  6. 2024中国移动源环境管理年报|生态环境部government_report · 2026-08-26

    2024年末全国汽车及新能源汽车存量;环境管理年报口径,不提供卫士车型拆分。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2024'
  7. 2025年全国汽车和新能源汽车保有量|公安部,经云南省公安厅转引government · 2026-08-26

    2025年末全国汽车及新能源汽车存量;不是私人乘用车或可服务卫士车主数。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2025'
  8. 2026年上半年全国机动车与汽车保有量|公安部,经上海市政府转引government · 2026-08-26

    2026年6月末全国汽车及新能源汽车存量;半年度时点,不与完整年度直接同比。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_vehicle_stock_2026h1'
  9. 2025中国汽车后市场年度发展报告|中国汽车工业协会相关机构、和君咨询、F6大数据研究院licensed_industry_report · 2026-08-26

    2019—2025维保产值、2024—2025门店服务台次等;行业及F6门店样本,不是卫士精品收入或销量。;证据等级:B+

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_aftermarket_report_2025'
  10. 硬派越野市场研究,《汽车与配件》2024年第18期|汽车与配件professional_periodical · 2026-08-26

    2016—2024M5硬派越野占SUV比例、2024M1—5细分销量与新卫士数据;2024为前五个月;终端销量与品牌披露口径不可混算。;证据等级:B

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_hard_offroad_periodical_2024'
  11. 2024中国官方汽车定制改装消费洞察|汽车之家platform_research · 2026-08-26

    N>3000的兴趣、意向、预算、项目、内容与活动偏好;汽车垂媒和官方定制语境;不是卫士后装成交样本。;证据等级:B

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_autohome_customization_2024'
  12. 中国汽车行业数字化营销白皮书|艾瑞咨询industry_research · 2026-08-26

    汽车用品渠道和痛点N=456、保养服务N=658、综合样本N=700;普通汽车用品多于高端改装;2022年样本。;证据等级:B

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_iresearch_automotive_2022'
  13. 2021中国汽车后市场消费调查结果|21世纪经济报道media_survey · 2026-08-26

    N=650一般车主既往改装与用品电商行为;年份较早、改装定义较宽,不是卫士年度购买率。;证据等级:B-

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_21jingji_aftermarket_2021'
  14. 2025中国汽车改装消费市场:代际人群洞察|绘智咨询licensed_industry_report · 2026-08-26

    改装服务渠道、年龄媒介、内容兴趣等二次研究;部分图表未披露样本量;按PDF原图标签复核。;证据等级:B-

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_huizhi_generational_2025'
  15. B站卫士改装内容分层审计|project_037研究组internal_public_content_audit · 2026-08-26

    280条原始、210去重、112相关、50条分层人工审计;便利样本、搜索排序和累计播放偏差;不能推销量或品类份额。;证据等级:C

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_bilibili_defender_audit_20260826'
  16. 卫士外观及实用精品67条公开价格观察|project_037研究组internal_public_price_audit · 2026-08-26

    原厂、国际品牌/安装商、电商、B2B和二手线索的非随机价格观察;非随机、非销量加权;海外价通常不含中国落地成本;不是成交均价。;证据等级:C+

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_competitor_price_audit_20260826'
  17. 路虎中国原厂附件商城与附件质保|Land Rover Chinabrand_official · 2026-08-26

    原厂附件价格、适配和质保口径;价格与适配可能随年款、VIN和经销商变化。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_landrover_accessories_cn'
  18. Urban Automotive approved fitter在线Build|Utopia Tints Northeast / Urban Automotiveauthorized_installer · 2026-08-26

    英国单店含VAT安装价、在线Build和施工保证;单城市英国履约,不等于中国落地价或全国服务能力。;证据等级:B

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_urban_utopia_builder'
  19. Defender 110 Stage 3零件价与安装价|Fisher Performanceinstaller_official · 2026-08-26

    同店同品零件价、安装价和套包价;英国单店含VAT观察;不能直接当中国工费、毛利率或统一加点。;证据等级:B

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_fisher_stage3'
  20. KAHN/Chelsea Truck Company Defender 110外饰目录|Chelsea Truck Companybrand_official · 2026-08-26

    英国高端设计件公开含VAT零件价;未统一包含喷漆、安装和中国落地成本。;证据等级:B

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_kahn_ctc_defender'
  21. PLUMB Defender产品、3D SPACE与Dealer支持|PLUMBbrand_official · 2026-08-26

    品牌产品、3D展示、案例与经销商支持范式;中国全国安装SLA、真实到岸成本和授权范围待中马书面核验。;证据等级:B

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_plumb_defender'
  22. LUMMA CLR LD产品与料号目录|LUMMA Designbrand_official · 2026-08-26

    CLR LD产品结构和官方料号;官网询价制;中马授权地域、到岸成本、喷漆、安装和质保仍需内部原件。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_lumma_clr_ld'
  23. 机动车颜色变更登记说明|司法部government_regulation · 2026-08-26

    改变车身颜色后的变更登记时限;不是针对每个SKU的法律意见,仍需属地核验。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_regulation_body_color'
  24. 加装车顶行李架办事说明|北京市公安局公安交通管理局government_guidance · 2026-08-26

    车顶行李架高度增加不超过300mm等边界;地方办事说明;车辆结构和属地要求仍需逐车核验。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_regulation_roof_rack'
  25. 机动车轮毂样式与变更备案说明|公安交管法规及地方解释government_regulation · 2026-08-26

    轮毂样式、轮胎规格及允许变更项目备案提示;属地办理和具体车辆情况需复核。;证据等级:A

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_regulation_wheels'
  26. V4市场规模与单位经济模型|project_037研究组internal_model · 2026-08-26

    TAM、SAM、SOM、单位经济和盈亏平衡;大量输入为E(A);不是销量预测、公开报价或实际利润。;证据等级:D+

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_model_economics_v4'
  27. 跨证据一致性审计与管理层核心数据表|project_037研究组internal_governance · 2026-08-26

    V4同名指标冲突裁决、35项核心数据和正式发布门禁;不替代原始证据;用于统一正式引用口径。;证据等级:governance

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_consistency_authority_v4'
  28. 管理层内容确认稿V1|project_037研究组internal_governance · 2026-08-26

    两份正式成果的最终内容主线与执行门禁;管理配额统一标E(A),不得冒充行业事实。;证据等级:governance

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_management_confirmation_v4'
  29. 卫士车友会调研现场执行卡V1|project_037研究组internal_execution_contract · 2026-08-26

    车友会样本、人时、字段、行为证据和放行门槛;首轮阈值是E(A),单一车友会不得外推全国。;证据等级:governance

    SQL query
    SELECT * FROM evidence_register WHERE source_id = 'src_club_execution_card_v1'
  30. 2019—2026H1全国汽车与新能源汽车存量汇编|公安部及政府转引multi_source_government_compilation · 2026-08-26

    汇编src_vehicle_stock_2019至src_vehicle_stock_2026h1八个时点;2026H1为半年度,新能源汽车占比含派生计算。

    SQL query
    SELECT * FROM vehicle_stock ORDER BY period
  31. 车身颜色、车顶行李架与轮毂变更规则汇编|司法部及公安交管multi_source_regulation_compilation · 2026-08-26

    汇编车身颜色、行李架、轮毂样式与轮胎规格等公开规则;不是对具体SKU或具体车辆的法律意见。

    SQL query
    SELECT * FROM regulation_register WHERE topic IN ('body_color','roof_rack','wheels')